Es un daƱo que se da por falta de aceite o presiĆ³n de aceite inadecuada; cualquiera que sea la causa el resultado es el mismo, bujes radiales desgastados y por ende, aumento de holgura radial que produce el roce del rotor con las carcasas ya sea en la de escape o en la de admisiĆ³n.
La temperatura normal de trabajo del eje y bujes es de 100 a 125 grados centĆgrados, cuando existe esta falta de aceite esa temperatura puede llegar hasta los 550 grados centĆgrados, debido a la fricciĆ³n que produce el roce entre piezas. Esto decolora el eje y lo torna azulado y deja depĆ³sitos del material de los bujes en el eje. En ocasiones produce la rotura del eje en la uniĆ³n con la rueda de turbina.
Otras piezas del turbo tambiƩn resultan severamente afectadas como el collar, espaciador, cojinete radial, etc.